Wer von Elmshorn in Richtung Niedersachsen will, steht spätestens vor dem Hamburger Elbtunnel im Stau. Doch wie sähe es aus, wenn der A20-Elbtunnel bei Glückstadt fertig ist? Unsere Redaktion hat mithilfe künstlicher Intelligenz nachgerechnet, wie sich die Fahrtzeiten entwickeln würden.
Die geplante A20 spaltet die Gemüter: Umweltschutz versus Wirtschaftskraft, explodierende Kosten gegen den Lückenschluss zwischen Niedersachsen und Bad Segeberg. Doch jenseits der großen Politik stellt sich für die Menschen zwischen Wedel und Elmshorn eine ganz praktische Frage: Erreichen wir unsere Ziele künftig schneller oder bleibt die Autobahn für den Kreis Pinneberg ohne lokalen Nutzen?
Der geplante Verlauf der A20
So groß ist die Zeitersparnis von Elmshorn aus
Unsere Redaktion hat eine Künstliche Intelligenz (KI) mit aktuellen Verkehrsdaten gefüttert, um den direkten Vergleich zu ziehen. Zu den Ergebnissen – die natürlich noch nicht verlässlich die tatsächlichen Fahrzeiten widerspiegeln – wollte sich die zuständige Planungsgesellschaft Deges nicht äußern. In der Vergangenheit hatte das Unternehmen jedoch wiederholt erklärt, dass die A20 vor allem durch den Wegfall des „umständlichen Umwegs über Hamburg“ die Reisezeiten im Norden deutlich verkürzen würde – zwischen dem Autobahnende in Westerstede (Niedersachsen) und Bad Segeberg sogar um 50 Prozent.