Bundeskanzler Helmut Schmidt gibt heute vor 50 Jahren den Neuen Elbunnel offiziell für den Verkehr frei. Die Bauarbeiten zum längsten Unterwassertunnel Europas hatten 1968 begonnen. Auch nach dem Bau einer vierten Röhre ist die Unterführung weiter ein Nadelöhr.
Der Lärm von Baggern und Rammen läutet am 19. Juni 1968 in Hamburg die Arbeiten an einem der ambitioniertesten Bauprojekte der damaligen Zeit ein: Am Grund der Elbe soll der längste Unterwasser-Straßentunnel Europas entstehen. Über Wochen vibriert die Erde am zuvor so idyllischen Elbstrand von Övelgönne im Fünf-Sekunden-Takt.