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Das Stadttheater Elmshorn sorgt für Kultur in der Region! Im Elmshorner Stadttheater gibt es bis zu 130 Vorstellungen in der Saison: Schauspiel, Comedy, Kabarett und Konzerte.
Elmshorn damals:
Von: svennolino (Sven Herrmann, Elmshorn) – Aerial Drone Videos
Heute möchte ich euch zu einer kleinen Rundtour durch Elmshorn einladen. Freut euch auf 15 Minuten Entspannung in unserer schönen Stadt. Ihr seht folgende Sehenswürdigkeiten aus der Stadt: – Große Wiese hinterm Sandberg – Krückau / Seglerverein Elmshorn – Käpten Jürs Brücke und Pott-Carstens Platz – Hafen Elmshorn – Knechtsche Hallen – Markthalle / Buttermarkt – Peter Kölln – MS Klostersande – Ewer Gloria – Streckers Gang / Torhaus / Skuplturengarten / Summer Lounge – Alter Markt / St. Nikolaikirche – Möhringsches Haus / Theaterkasse / Stadtbücherei – Königstraße – Neuer Markt Passage – Weiße Villa – Steindammpark / Café Auszeit am See / Blick über den See – Liether Wald / Kleiner See am Butterberg – Rosengarten
Vielfalt, Offenheit und Lebensfreude – das ist Elmshorn. Der neue Imagefilm nimmt Euch mit auf Entdeckungsreise. Der Film wurde aus Anlass des 875. jährigen Jubiläums von der Sadt Elmshorn, dem Stadtmarketing Elmshorn und der Initiative Elmshorn in Auftrag gegeben.
In dem neuen Videobeitrag geht es um die Neugestaltung des Elmshorner Bahnhofs. Nachdem die Schaltraum Architekten aus Hamburg den europaweiten Wettbewerb Europan 10 gewonnen haben, werden Sie nun beauftragt konkretere Pläne zu erarbeiten. Als Interviewgäste der neusten Dokumentation erläutern Sie ihre Eindrücke und Ideen zu dem Konzept. Einen kleinen historischen Rückblick und die neusten Planungen zum Bahnhof und deren Umfeld erwartet Sie in dieser Dokumentation.
Eine Filmdokumentation über den Bau einer Klappbrücke, der “Hafenspange”. Um die Innenstadt von Elmshorn verkehrlich zu entlasten, soll zwischen der “Westerstraße” (B 431) im Süden und der Straße “Wedenkamp” im Norden eine neue Hauptverkehrsanbindung gebaut werden, die sich “Hafenspange” nennt. Diese Entlastung erfolgt durch den dann neu entstandenen Hauptverkehrsring (Westerstraße, Berliner Straße, Schulstraße, Gerberstraße, nördlicher Wedenkamp und der Hafenspange).
Eine Videodokumentation über das Sanierungskonzept zur Umgestaltung der Innenstadt Elmshorn. Das Sanierungsgebiet “Krückau-Vormstegen” umfasst die Bereiche Krückau-Vormstegen sowie Hafen und Krückau. Seine Größe beträgt 18,5 ha. Es wird im Norden begrenzt durch den Verlauf des westlichen Wedenkamps sowie im östlichen Teilbereich durch den Verlauf der Krückau. Die Grenze verläuft jeweils in der Mitte des Straßenraums bzw. der Krückau. Im Osten wird das Sanierungsgebiet durch die Gleiskörper der DB begrenzt. Im Süden stellt die Reichenstraße bis zur Einmündung Krückau-Vormstegen die Grenze dar. Die Grenze verläuft entlang der nordseitigen Bebauung. Im Westen verläuft die Grenze in der Mitte der Straße Krückau-Vormstegen und springt kurz vor der Einmündung des Osterfeldes auf die rückwärtige Grenze der westseitigen Bebauung, verläuft dann entlang des Betriebsgrundstückes der Kölln-Werke bis zu deren Westende und springt dann über die Krückau zum Nordufer, wo sie bis zur Böschung der Hafenspange verläuft, dann entlang der Böschung der Hafenspange bis zum Wedenkamp. Die Vorbereitenden Untersuchungen für die Erweiterte Innenstadt haben für die Bereiche um Krückau und Krückau-Vormstegen umfangreiche städtebauliche und funktionale Missstände ergeben. Die Untersuchung des engeren Bahnhofsumfeldes hat städtebauliche und funktionale Missstände ergeben. Das Gebiet erfährt gerade einen umfassenden Neuausrichtungsprozess, der sich aus einer Aufgabe der industriellen Nutzung einerseits und einer Entdeckung der Potenziale, die die Krückau bietet, resultiert. Die Stadt beabsichtigt hier einen umfassenden Umbau des gesamten Quartiers zu einem gemischt genutzt Quartier, das auf den Potenzialen des Stadtteiles wie günstige Anbindung an Bahnhof und Innenstadt, Nähe zur Krückau und die historische altindustrielle Bausubstanz basiert.
Ein Video zur Sturmflut an der Nordsee von Unwetterjäger
Historie
Altona-Kaltenkirchen-Neumünster Eisenbahn und Alsternordbahn 1992/1993/1994 (u.a. MAN-Schienenbusse)
Ein MAN-Schienenbus der Altona-Kaltenkirchen-Neumünster Eisenbahn GmbH (AKN) verlässt am 20. Juli 1992 auf der Strecke Garstedt – Ulzburg Süd (Alsternordbahn / ANB) den Bahnhof Meeschensee Richtung Ulzburg Süd.
Die Lok 2.016 der AKN (1970 gebaut bei MaK in Kiel, heute in Italien) rangiert am 29.11.1993 im Rangier- und Güterbahnhof Hamburg-Tiefstack. Im Hintergrund sind ausrangierte Uerdinger Schienenbusse der AKN zu sehen. Die AKN betreibt in Hamburg Tiefstack einen Rangier- und Güterbahnhof und ein Betriebswerk. Von dort aus bedient die AKN Güterverkehr in der Region.
Aufnahmestandort: S-Bahnhof Hamburg-Tiefstack
Ein Triebwagen der AKN (1993 gebaut von LHB-ABB) erreicht am 8. August 1994 bald Ulzburg Süd.
Ein Güterzug gezogen von der dieselelektrischen Lok V 2.021 (1985 gebaut bei MaK in Kiel, Typ MaK DE 1002) auf der Verbindungskurve zwischen den Strecken Ulzburg Süd – Eidelstedt und Ulzburg Süd – Garstedt. Er überquert dabei den Bahnübergang „Beckershof“. Die Verbindungskurve liegt am südwestlichen Rand des Bahnhofs Ulzburg Süd.