Im Hamburger Hafen hat am Donnerstagmorgen zum ersten Mal ein großes Containerschiff festgemacht, das mit grünem Methanol betrieben wird. Die „Ane Maersk“ ist rund 350 Meter lang – und soll deutlich weniger CO2 ausstoßen als herkömmliche Frachter.
Schon rein äußerlich unterscheidet sich das Schiff der dänischen Reederei Maersk von den meisten anderen Containerfrachtern, die den Hamburger Hafen ansteuern. Weil die Tanks für Methanol mehr Platz brauchen, ist die Brücke der „Ane Maersk“ ganz vorne am Bug angesiedelt. Dahinter folgen dann die Stapel mit Containern. Rund 16.000 Boxen kann der Frachter fassen, der im Liniendienst zwischen Südostasien und Nordeuropa eingesetzt wird.